春节在即，正值用能高峰。1月11日，作为煤炭大省的山西表示，要在确保安全的前提下持续发力，保证“春节期间不停工、不停产，增产保供不断档”。节前，《工人日报》记者来到中国“煤都”山西大同，在多家能源企业的生产一线蹲点采访一周，记录下这里职工顶风冒雪、不畏严寒的春节保供之战。 1月13日，山西大同，中国“煤都”。一股强冷空气带来的今年首场降雪，让这座因煤而兴的古都在春节前披上一身银装。大同市西南30公里处的塔山工业园区内，大秦铁路线比往日更加繁忙。列车呼啸而过，扬起阵阵风雪。通过这条煤炭专运线，平均每天120万吨的保供煤炭从大同出发，直奔渤海之滨秦皇岛⋯⋯而在它身后，每年一场的春节保供战已经打响。（王伟伟）

　　1月13日，山西大同迎来新年首场降雪。在大秦铁路的一处转运站上，一名工人为等待装煤的火车司机递上热腾腾的饭菜。由于装货期间每装满一节车皮，火车都要移动，司机不便下车，每到一个站点，地面工作人员都会为他们准备好饭菜。．

　　1月13日，山西大同。大秦铁路的一处转运站上，搬运工正在搬运铁路煤炭运输防冻剂。在寒冬，防冻剂可以防止火车皮和煤炭冻结在一起，确保顺利卸车，提高运输效率。

　　1月16日，在塔山煤矿的入井口，综采队的工人正排队上车前往工作面。从这里到达地下400米的下车点需要40分钟左右，之后还要再步行一段才能到达工作面。

　　春节期间，塔山煤矿的不少职工将要在岗位上度过。1月16日，为了弥补职工过节的遗憾，矿上利用生产的间隙，把职工和家属组织在一起包饺子，提前过春节。

　　1月17日，山西大同云州区，在中国铁路太原局大同工务段检修线路后，2.1万吨煤运重载列车行驶在大秦线上。在这条煤运专线上，保供期间每天开行的重载列车达到90多对。